Además es el avión ejecutivo en construcción más rápido del mundo, ganándole al Cessna Citation X que posee mach 0.920. Se espera que el primer vuelo se realice en la segunda mitad de 2009, esperando la autorización europeoamericana que se obtendrá en 2011 y entrando en servicio en 2012. El precio de la aeronave rondará los $58.5 millones de dólares. Los requerimientos del diseño incluyen un avión más grande, más confortable y una cabina acorde. Un rendimiento de 7.000 millas a mach 0.85 y 5.000 m a mach 0.90; y un peso máximo de 45.360 kg para despegue en los principales aeropuertos como el New York’s Teterboro. El G650 tiene un fuselaje y alas de metal, el avión incluye componentes nuevos como el estabilizador horizontal de elevación y timón, también winglets y el piso de la cabina.
Gulfstream G650 Business Jet
Jets privados de lujo. Con la consigna “más grande, más lejos y más rápido” la empresa estadounidense Gulfstream ha presentado su nuevo avión de negocios G650. Eligiendo el G650, predecesor del G550 (que se va a seguir produciendo), se puede cubrir una distancia de 13.000 km a velocidad crucero mach 0.85 y velocidad máxima de mach 0.925 contando con la cabina más grande de su segmento. El G650 conserva las características generales que su competidor el Bombardier Global Express XRS, pero lo supera en velocidad y distancia disponible.
El G650 esta motorizado con dos turbinas Rolls Royce BR725 de 71.6 Kn con un 4,6% más de poder que la motorización del anterior G550. Además cuenta con una nueva tecnología de “swept-blades fan” que permite que haga menos ruido y queme menos combustible nocivo al medio ambiente..
