Nuestro partner, GT-CLUB organizó, exclusivamente para 6 de sus socios, dos excitantes jornadas de pilotaje en condiciones climatológicas extremas en el circuito de Grand Valira, el más alto de Europa, en el Principado de Andorra.

Luxurynews tuvo la ocasión de compartir junto a sus compañeros de Lotus Barcelona, en el Circuit de Grand Valira de Andorra, un test drive con el nuevo Lotus Evora S. Llegados desde Barcelona y Madrid, en su mayoría, todos los asistentes compartieron juntos lo que fue sin duda alguna, una experiencia única. Tuvimos la ocasión también de ver el primer Evora que se matriculó en el año 2010 en España, propiedad de Armando Torner, un fan incondicional de Lotus.

Tuvimos la ocasión de realizar un Test Drive por las carreteras del parque de Collserola y por la ciudad de Barcelona con el nuevo GT Continental de Bentley.  Durante tres días, el concesionario Bentley Barcelona se vistió de gala para recibir el nuevo Bentley Continental GT y poder así, presentarlo en sociedad. Un reducido grupo de clientes de la marca, tuvieron la ocasión de realizar un Test Drive por las carreteras del parque de Collserola con el nuevo GT Continental de Bentley y por la ciudad de Barcelona, así como nuestro equipo de pruebas de Luxury News, que tuvo también la oportunidad gracias a la cortesía del concesionario de compartir este evento con los clientes.

Aston Martin Barcelona, partner de Luxury News, nos dio la oportunidad de probar el Aston Martin Rapide, un coche cuya belleza y elegancia es su sello de distinción dentro del mundo de los GT de cuatro puertas. Aston Martin, esta vez se ha superado con la creación del Rapide, un GT de cuatro puertas y cuatro plazas, que... dejará a su propietario y ocupantes de disfrutar de la esencia y elegancia de todo un Aston Martin.

Sencillamente es el MINI más rápido que jamás haya sido fabricado. Pero los datos solo son una parte de la historia. Porque el MINI John Cooper Works CHALLENGE comienza a hablar cuando llega a la pista. Este vehículo fue diseñado exclusivamente para su utilización en las carreras automovilísticas y no está homologado para su uso en carreteras públicas. Debido a los esfuerzos orientados a la competición del grupo BMW y del comprador para conseguir un máximo de potencia y rendimiento tanto en la construcción y la fabricación como la utilización, no se pueden prometer ni garantizar una durabilidad o rendimiento mínimos. Para asegurar la igualdad de condiciones en el circuito, los MINI John Cooper Works CHALLENGE son todos idénticos – la única opción es el volante a la izquierda o a la derecha en función del país.

El pasado domingo, el Concesionario Oficial Ferrari, Cars Barcelona y Ferrari Club España, organizaron una salida para un grupo de clientes que tuvo lugar por carreteras que circundan la ciudad de Barcelona, y en la que miembros de Luxurynews pudimos participar, dejando un recuerdo rojo a todas aquellas miradas atentas a la caravana... del Cavallino Rampante.

Luxury Dreams Group, en colaboración con KTM Roger Racing distribuidor oficial para España del KTM X-BOW, ha preparado para el próximo 3 de diciembre una experiencia única en el Circuit de Catalunya. Te ofrecemos la oportunidad de probar el KTM X-BOW en un programa denominado DRIVE ORANGE. Con el DRIVE ORANGE experimentarás las sensaciones del KTM X-BOW, dentro de una jornada en la que los instructores de KTM Roger Racing te formarán y te enseñarán las técnicas de pilotaje de este vehículo tan especial, con el fin de que puedas disfrutar de una experiencia sin igual  a la vez que podrás perfeccionar tu conducción. Para ello, hemos escogido el mejor de los escenarios, el Circuit de Catalunya, ya que es uno de los trazados más modernos y seguros de Europa, que en la actualidad acoge las más importantes competiciones del mundo del motor.  

El concesionario Lotus Barcelona, partner de Luxury News, nos dió la oportunidad de probar la última novedad del fabricante inglés Lotus, el Evora. Tras 14 años sin presentar un modelo nuevo, Lotus presentó el Evora, un singular deportivo de líneas lisas y atléticas que confieren a este coche un carácter deportivo sin renunciar a la elegancia Británica a la que Lotus tiene acostumbrado a sus clientes.

Clientes e invitados fueron recibidos en una sala del Hotel La Florida, por los responsables de venta del Concesionario oficial Lotus Barcelona, donde pudieron deleitar un exquisito catering durante toda la jornada de pruebas. El equipo comercial y técnico de Lotus Barcelona, fueron los encargados de acompañar durante las pruebas que se celebraron por la revirada carretera que circunda el parque natural de Collserola, a los clientes, dándoles indicaciones y resolviendo cuantas dudas les surgieron de los modelos que pudieron conducir, el nuevo Lotus Evora, y el Lotus Elise SC.

Nada mejor que un día nublado de un gélido día de invierno, para probar el F430 Spider, unos de los mejores cabrios fabricados hasta el día de hoy por Ferrari. Una vez más, GT-CLUB puso a disposición de nuestro equipo de pruebas, la versión descapotable del F430, sin duda uno de los mejores coches que la marca de Maranello ha puesto en el mercado de los super deportivos descapotables de lujo. Si el F430 es un coche para disfrutarlo en toda su esencia, el F430 SPIDER nos permite lo mismo, pero además con la sensación que ofrece sentir el viento en la cara, y como no, disfrutar en primera fila del auditorio privado que ofrece el sonido que emite el V8 colocado en la parte trasera del coche y que dejará atónito a todos aquellos que quieran verlo, pues como si de un escaparate de una tienda de lujo se tratara, podemos verlo a través de la tapa transparente que lo cubre dejando entrever una obra de ingeniería como lo es, el motor de un Ferrari.  Pincha aquí para ver la espectacular galería de fotos del día de la prueba dinámica.

Renovatio Cars y GT CLUB, pusieron a disposición del equipo de pruebas de Luxury News, tres cabrios para hacer un curiosa y divertida prueba, que como su título indica la hemos llamado David contra Goliath, a lo largo de la misma veremos quién es quién… Un PGO Cevennes y un Speedster comparados contra un Bentley Continental GT, la verdad es habiendo un abismo en muchos sentidos entre los tres coches, hay muchas similitudes. PGO es una marca artesanal que construye coches exclusivos en el Sur de Francia, y que Renovatio Cars distribuye en la península. Sus coches, no son construidos en gran serie al igual que Bentley, fabrican unas 200 unidades al año, y prácticamente son coches de autor pues el nivel de personalización ofrece un abanico de posibilidades muy amplio.

CARS BARCELONA, concesionario oficial Ferrari en la ciudad de Barcelona, puso a disposición de nuestro equipo de pruebas una unidad del F430 Scuderia, un verdadero Carreras cliente.  Ferrari, ha creado una máquina para competir, bien sea en el día a día o bien para circuitos, aunque quizás la segunda opción sea la mejor para el propietario de este coche pues es donde mejor se desenvuelve. Sobre la base del conocido ya F430, con algunas modificaciones y con una puesta punto de Michael Schumacher, encontramos un evolucionado V8 de 4.3L que nos proporciona una cifra de 510 CV a 8.500rpm. Pulsa aquí para ver la espectacular galería fotográfica.

Cuando alguien de la talla de James Bond, utiliza una marca como Aston Martin para sus películas, entendemos el porqué, tan solo con mirarlo nos damos cuenta de que el DBS es una joya digna de ser admirada, no solo por su belleza, sino por su elaborada ingeniería que lo convierten en un coche de lujo y altas prestaciones a la vez. GT-CLUB tiene uno, y nosotros lo hemos probado. Sus creadores en la planta que Aston Martin tiene en Gaydon (Inglaterra) lo han dotado de un motor V12 hecho en aluminio y lo han situado en posición central delantera. Presume de una potencia de 517 CV, y es una evolución directa del motor que llevan las versiones de competición DBR9 y DBRS, con este matiz empieza la evolución del carácter deportivo de este coche y si esto lo asociamos a su caja TOUCHTRONIC de 6 velocidades con dos modos de conducción, conseguimos con el conjunto un verdadero lobo con piel de cordero.

GT CLUB, sin duda alguna,  ha realizado una de sus mejores adquisiciones para sus socios con el Ferrari California, un coche adaptado a las necesidades cotidianas de aquel que lo conduce, para nosotros esta es la filosofía con la que la fábrica de Maranello ha adoptado con este  deportivo, al que lo ha dotado con un corazón y dos almas. Ferrari ha creado un nuevo segmento dentro de su marca con el California, aunque sea un vago recuerdo del 250 California del año 1957 que únicamente se exportó para el mercado americano de la época. Se trata de un vehículo nuevo,  que,  si bien adopta muchas cosas de algunos vehículos de la marca, como el Fiorano o el F430, basa sus principales y nuevas novedades en su techo rígido plegable,  una caja de cambios de doble embrague e inyección directa. Su motor es un V8 como el del F430 pero con algunas modificaciones, la mas novedosa es la de que se situa en la parte delantera del coche.

Un roadster exclusivo pero accesible, que revive el placer de conducción tal y como se concebía hace medio siglo. Conducir un coche sin capota es siempre un placer para los sentidos. Notar como el aire juega alrededor de tu cabeza mientras trazas una curva tras otra, oír de cerca el sonido del motor e incluso el de los neumáticos cuando ruedan, es algo que no se paga con dinero. Súmale a ese cúmulo de sensaciones una estética evocadora de uno de los roadsters más famosos de la historia, un interior plagado de detalles retro, una configuración mecánica ideal con unos componentes modernos y fiables, y ya tienes un sueño hecho realidad: el PGO Cevennes.

GT-CLUB puso a disposición del equipo de pruebas dinámicas de Luxury News un Bentley Continental GTC. Tras recoger el vehículo en las instalaciones de GT-CLUB en Barcelona, circular entre el tráfico matutino, con un coche, que sin duda alguna es de todo menos discreto, pues allá donde va es fruto de ser admirado por conductores y transeúntes, nos dirigimos hacia la A7 dirección al Aeropuerto de Girona. Nuestro cometido era probar este flamante vehículo en diferentes escenarios, sentir el palpitante motor del Grupo Vokswagen, el conocido W12 de 6.000 cc y una potencia máxima de 560 cv, capaz de desplazar sus 2,5 toneladas en un tiempo de 5.1 de 0 a 100 Km/h. Su motor es refinado y funciona suavemente con un bajo nivel acústico a bajo régimen, no obstante, cuando lo hacemos despertar con el acelerador, aparece una fiera rugiente que dispara la velocidad de este Bentley, emitiendo un bramido digno de ser escuchado por los refinados oídos de conductor y ocupantes. Pulsa aquí para ver la espectacular galería fotográfica.

Sin duda y de cuantos deportivos, he probado, este es el coche que más me ha impactado, consigue reunirlo todo. Prestaciones, maniobrabilidad, comodidad y todo ello en un entorno de Lujo. El 300 SLR Coupé de los años 50 está considerado mundialmente como uno de los automóviles deportivos clásicos más importantes de la historia del automóvil. Los es no solo por su diseño o pos su impresionante palmarés deportivo, sino también por su combinar magistralmente estética y función. El prototipo de los años 50 también reconocido como el “Coupé Uhlenhaut” en honor a su creador Rudolf Uhlenhaut estaba basado en el exitoso bólido de carreras 300 S.L.R ganador de carreras como la Mille Miglia italiana, la Tourist Trophy de Irlanda de norte, La Eifel,  del circuito alemán de Nuburgring a manos de Stirling Moss, Juan Manuel Fangio y Karl King, este bólido de carreras arrasó con todo. Inspirado en estas victorias, Uhlenhaut se propuso crear un deportivo de calle con la potencia y las prestaciones del 300 SLR.