Princess Yachts International decidió agregar en 2014 una embarcación nueva de 35 metros a sus yates para crucero CLASE M en crecimiento, tras del éxito mundial de su buque insignia, el Princess 40M – el yate a motor compuesto más grande jamás fabricado en Gran Bretaña. El nuevo Princess 35M será un yate a motor capaz de navegar a crucero, tanto a alta como a baja velocidad, con un largo alcance impactante y eficiencia excepcional, mientras brinda amplias zonas de cubierta y hospedaje cómodo y espacioso para los dueños, los invitados y hasta una tripulación de seis personas.

Motyvel Náutica, distribuidor de la marca de yates a motor Prestige en Barcelona y Baleares, ofrece a sus clientes su nueva serie limitada Diamond. Disponible desde hace unas semanas, esta exclusiva serie comprende los modelos Prestige 390S y Prestige 440S, ambos equipados con unos extras muy especiales.

La gama Prestige se lanzó al mercado hace más de 20 años con la idea de construir embarcaciones de motor excepcionales, elegantes y duraderas bajo las premisas de exigencia y pasión. Actualmente, más de 2.500 Prestige de entre 35 y 60 pies navegan por todos los continentes y la previsión es lanzar embarcaciones aún más grandes y sofisticadas. Los mejores equipos de diseño, la última tecnología, la simplicidad para los mejores resultados, el sentido marino… todo ello son las bases en la creación y el desarrollo de los modelos Prestige.

Fundado por Henri Jeanneau en 1957, este astillero galo se ha convertido con el paso del tiempo en referencia absoluta en el mundo de la náutica de recreo y cuenta con un amplio catálogo que incluye veleros de crucero y regata, cruceros a motor, barcos de pesca-paseo y lanchas open y cabinadas.

Marie es uno de los yates más recientemente lanzado por el Astillero holandes Vitters Shipyard. Este Ketch de aluminio de casi 55 metros con el más precioso estilo clásico como los que sabe diseñar André Hoek, nos muestra una exitosa combinación de líneas clásicas y modernas de alto rendimiento. Debajo de la cubierta Marie tiene un sistema hidráulico con un avanzado control de los winches cautivos y el tambor, hélices de proa y popa, y las funciones hidráulicas todo ello controlado con un sistema PLC. Se trata sin duda de uno de los veleros más sofisticados del mercado dentro del segmento de las grandes esloras. Se ha fabricado con un molde gemelo de la embarcación Adéle que ha tenido un triple reconocimiento internacional en el último año dentro del sector.

Un armador verdaderamente experto, cuyos yates han navegado por todo el mundo, se decide por la tecnología y el diseño de Wally y consigue lo mejor de ambos mundos. Qualquiera que vea la fantástica estampa del último Saudade, velero creado por Wally para un propietario de larga experiencia que conservó y utilizó su último yate durante más de diez años, valorará la exquisita carena creada por Bill Tripp y la conjunción magnífica que éstas líneas logran con una superestructura. Una alianza práctica a la vez que estética, en que los conceptos modernos del diseñador americano y el constructor italiano Wally hallan su máxima expresión.

La creación y el diseño de yates no es una novedad, sobre todo en el entorno del mundo del lujo, pero a veces la innovación llega a crear cosas realmente mágicas como las embarcaciones que fabrica Yacht Island Design, aunque su verdadero negocio está detras de las elaboraciones a medida de pequeñas embarcaciones al estilo del costumizaje.

El fabricante italiano de yates Riva es conocido por sus fantásticas creaciones. Sinuosa, suave y hermosa, este modelo es una verdadera Venus, y las olas del mar parecen haber sido creadas especialmente para acariciar los lados de su casco. La Riva 75 Venere ofrece un alojamiento de lujo con capacidad para 8 personas en 4 camarotes, además de tres tripulantes en una zona adicional de 2 cabinas.

Ferrereti Yachts vuelve con un nuevo bote de lujo. El Riva Boat se ha puesto en manos de Marc Newson para lograr lanchas de 'alto standing' y plasmar la esencia de su arte en estos exclusivos barcos. El astillero Ferrereti Yachts ya es sinónimo y evocación de elegancia, esta relación cobra más fuerza si por medio entra la mano del afamado diseñador y decorador Marc Newson. El australiano ha sido la clave elegida por el armador italiano para que redecore 22 botes de la clase Riva Boat. El precio de esta edición limitada es de 1,5 millones de euros y seran puestas a la venta el próximo mes de septiembre. Estarán disponibles, para todo el planeta, a través de Gagosian Gallery en Nueva York.

El mayor yate de lujo de España, el Clarena II" propiedad del constructor Francisco Hernando, conocido como "El Pocero", ha sido vendido a un comprador extranjero. Su precio inicial de venta era de 58 millones de euros pero se desconce el precio al que ha sido adquirido. Clarena II es un yate de lujo de 72 metros de eslora construido por el astillero italiano CRN en 2006 y con un coste superior a los 60 millones de euros. De elegante perfil y casco único en gris y acero, con una superestructura de aluminio, el interior de la embarcación cuenta con numerosos lujos. Tiene una suite principal y cinco cabinas dobles que pueden albergar a cerca de doce invitados. La suite principal incluye una sala de masajes, sala de cine y una escotilla, que se puede bajar para servir como un balcón sobre el mar. También dispone de una terraza principal de cien metros cuadrados y de helipuerto.

El Abati 64 Freeport se propone en versión HT y con Fly. Sigue las líneas del Abati Newport 46, un yate robusto, muy marinero de líneas clásicas. Este modelo se distingue por el gran aprovechamiento de los espacios exteriores con un gran solarium y dinette en proa y un gran espacio para comidas convertible en gran solarium en popa. Bajo cubierta se distribuyen tres o cuatro cabinas, a elección del armador y en el caso de la cabina del armador con baño extra grande. El salón resulta elegantísimo debido a la exquisita combinación de muebles e iluminación. Motorizado con dos motores MAN de 1100 CV llega a una velocidad máxima de 32 nudos y de 26 nudos en crucero.

Los amantes de la mar y de la marca Porsche, están de enhorabuena pues Porsche Design ha realizado un catamarán de 41 metros de eslora, 12,5 metros de manga y con la friolera  de 472 metros cuadrados. Royal Falcon Fleet, será el armador encargado de hacerlo real. Estará dotado de dos motores turbodiésel V16 que generan nada más y nada menos que  4.600 CV de potencia,  por lo que además de lujoso y elegante, será potente. El RFF135 tiene espacio suficiente para alojar a 10 invitados y a otros tantos tripulantes con el máximo lujo. 

Abati 58 Eastport Fly, diseñado por Carlo Ciuti y evolución del anterior modelo de 55 pies, mantiene las líneas retro clásicas pero con un Flybridge integrado, ofreciendo así la posibilidad de tener un timón exterior. El casco y el diseño se retoman del modelo Abati 55 Portland pero se amplia al máximo el espacio exterior con el fly. Este no se ha hecho muy alto de forma de no cargar las líneas estéticas de la embarcación. Cuenta con dos sofás a los lados del puesto de mando que sirven también como chaise longue para tomar el sol y en popa se ha colocado una mesa para ocho personas y una cocina móvil.

La novedad que nos presenta esta semana Marivent Yatchs es un 42 pies de Austin Parker, astillero que en 1998 contaba con una línea de barcos lobster y que ahora en 2008 vuelve a renacer con un 42 pies. Sigue un estilo clásico retro con prestaciones interiores muy modernas y actuales. Es obra del arquitecto Fulvio de Simoni del estudio Italprojects de Sarzana. Con un casco en V profunda lleva como motores dos Yanmar de 480 CV que le dan una velocidad de 30 a 35 nudos con 12 personas a bordo. La distribución interior puede ser con una o dos cabinas. Dispone de una amplia zona exterior de relax en proa y popa. Los planes son seguir con la construcción de un 70 pies y después con un 50 y 60 pies.

En la pasada edición del Salón Naútico, y por gentileza de Marivent Yachts, tuvimos la ocasión de realizar una prueba de esta embarcación, el SPARROW 58 (si pulsas sobre la foto podrás ver el fantástico reportaje). Sus 18 metros de eslora y su manga de 4,76 metros la convierten en una embarcación muy cómoda para la tripulación y sus ocupantes, pues pensada como barco de día y para el disfrute en sus cubiertas encontramos buenas zonas diáfanas. Quizás es un barco de tendencias, pues está concebido para el disfrute de unas horas a lo largo del día, sin la necesidad de tener que pernoctar en el, por lo que las medias travesías y las calas son su fuerte principal. Hablamos de un barco de lujo, que utiliza un sistema de propulsión Arneson, de hélices de superficie capaz de hacerlo navegar a una velocidad máxima de 45 nudos y una de crucero de 35 nudos, su dos motores Man tienen la friolera cifra de 2.200Cv.

Emozione 55 en la versión Open es el nuevo modelo que completa la gama de las variantes previstas del proyecto Emozione (Emozione 55 classic, Emozione 55 fly). No se trata de una  simple remodelación de estilo, es una respuesta completa a una clientela que prioriza la sensación de libertad y dinamismo que sólo se consigue en un verdadero open. El diseño es coherente con este concepto de vida a bordo: se enfatiza al máximo las dimensiones de la cubierta, dónde están todos los elementos verdaderamente funcionales de la embarcación. El puesto de mando, una mesa para sentar a 10 personas, sofás, solarium y una pequeña cocina de servicio. Como en los otros modelos, una plataforma de baño de 6 m2 da acceso directo al mar y permite embarcar fácilmente para acceder al tender. En referencia a su interior, dispone de dos cómodas cabinas matrimoniales. También dispone de una dinette con sofá de tres metros, una cocina y dos baños con box ducha independiente. Y en prestaciones, 1600 CV por 20.000 Kg. de peso mejoran las prestaciones de los modelos anteriores con una velocidad de crucero de 30 nudos.

Siguiendo con la línea de especialización que ya presentó el año pasado, Marivent Yachts presenta nuevo astillero y nuevo modelo, avanza novedades para esta temporada y presenta de nuevo en el Salón Náutico de Barcelona varios modelos de su gama de distribución. Entre los modelos que se exhibirán en la muestra Flotante en Port Vell se contará con el modelo Franchini Emozione 55, el modelo Abati Newport 46 y el modelo Toy 36. Los tres siguen un marcado estilo retro-clásico combinado con moderna tecnología y elegantes interiores. También se contará con el modelo Fjord 40 Open del grupo alemán Hanse y su versión con cabina el Fjord 40 Cruiser. Dos modelos extravagantes de líneas innovadoras. También se podrán ver dos modelos del astillero Primatist, el G41 y el G46, dos embarcaciones con un espíritu muy deportivo y práctico.

Un yate del astillero italiano Franchini Yachts. Nombre reconocido en la construcciónde embarcaciones que lleva más de 60 años onstruyendo lujosos veleros y embarcaciones a motor. Franchini ha desarrollado una línea motora llamada significativamente Emozione de corte retro y que cuenta con tres modelos, la Franchini 55 , la Franchini 55 con fly y la Franchini 74.Al igual que la Franchini Emozione 55, la 74 se inspira en una línea tradicional y sigue las líneas de los barcos “lobster” marineros de la costa nordeste de EEUU. El casco es monolítico, rígido, construido por infusión al vació con resina de tipo Epoxi. Tiene una forma V profunda a proa y muy ancho y suavizado a popa lo que permite navegar de forma confortable y afrontar mares bravos. La Franchini Emozione 74 se ofrece en versión 3 o 4 cabinas, ideal para hacer cruceros con familia y amigos ya que ofrece confortable alojamiento. La eslora total es de 23 m por casi 6 de manga. Todo el piso de cubierta es de teca y los pasillos laterales son amplios con pasamanos en acero inox. Ver fotografías.