En el paraje natural de Maro Cerro Gordo, en el entorno de la playa de Vílchez, y de la desembocadura del arroyo Frontiles se construirán más de 500 amarres. Con un presupuesto inicial superior a los 36 millones de euros se han iniciado los estudios de impacto medioambiental. A su vez se ampliará el número de amarres del puerto deportivo de Caleta de Vélez, Fuengirola y en el La Bajadilla de Marbella.

El puerto que hace más de 25 años se ideo para albergar el mayor complejo de lujo naval de la zona suroeste de España al fin parece que se desatasca y tiene los visos de empezar a rodar. En 1984 se constituyó la sociedad Marina del Puerto de Santa María para crear Puerto Sherry, complejo que se iniciaría tres años después con financiación de Aresbank y de la Junta de Andalucía. A finales de los años ochenta el grupo británico Brent Walker adquirió Marina del Puerto. En 1994 la actividad inversora en la zona de Brent Walker no dio los frutos esperados y ante el fantasma de la quiebra decide vender. Joaquín Rivero, entonces presidente de Bami, compra la sociedad por un precio que suponía hacerse cargo de la deuda del grupo británico, superior a los 60 millones de euros. La empresa entra en quiebra ese mismo año.

La compañía holandesa U-Boat Worx lanza los C-Quester para hacer realidad la aventura de poder explorar el fondo del mar manejando su propio submarino con capacidad para dos o tres personas. Los C-Quester 2 y C-Quester 3 son mini submarinos de uso privado, eléctricos y que pueden sumergirse hasta una profundidad de 100 metros.

El dueño del equipo de fubol inglés Chelsea, Roman Abramovich, se está construyendo un yate a prueba de piratas. El Eclipse, actualmente en unos astilleros alemanes, vale la friolera de más de 250 millones de euros, cuenta con una sala de mandos acorazada, al igual el camarote del magnate. lleva un sistema de detección de misiles por radar, cristales antibala, pistas para dos helicópteros y un equipo de detección de aparatos de espionaje.

Barcelona Lux Yachts y Cyrus Yatchs presentan por primera vez en España la nueva unidad de Semi-desplazamiento Cyrus 34 con el Cyrus One, botada en julio 2008. Los diversos premios internacionales del Cyrus 34 por su diseño y por sus prestaciones lo hacen uno de los yates más destacados del salón y también uno de los más apreciados entre la exigente clientela que visita la exposición de el Port Vell. Ver la galería fotográfica. Para concertar una visita telf: +34630581115

Industria del lujo: A finales de 1994, existían en el mundo unos 1.200 megayates. Pero en los últimos trece años esa cifra se ha multiplicado casi por cuatro. Los 4.500 actuales atracan sobre todo en la Costa Azul, de Génova a Saint Tropez, y en islas del Caribe como Saint Martin, Antigua, Barbados, Cayman... Y en los cayos de Florida. Son barcos que a menudo navegan por el Mediterráneo en verano y en invierno visitan el Caribe.

El magnate italiano Flavio Briatore, acompañado de Alejandro Agag, realizó ayer una detenida visita a las instalaciones del astillero vigués Construcciones Navales P. Freire, con el objetivo de construir varios buques crucero de lujo de más de 100 metros de eslora.

Algunos de los megayates privados más espectaculares del mundo recalan en España, concretamente en Barcelona para someterse a tareas de reparación y rediseño en el único astillero español dedicado a estos gigantes de cinco estrellas, y el mayor de todo el mediterráneo.

Industrias del sector naval de lujo. El boom de la construcción de embarcaciones recreativas también llega al mercado de los yates de lujo. Y en momentos de bajón en el resto de sectores se alza como el único con poder para permitir a algunas empresas sobrevivir. El nuevo Rodman Muse 74 será el gran protagonista en los próximos Salones Náuticos Internacionales.

Barcos, yates, veleros y amarres en Castelldefels (Barcelona).