Sus principales clientes incluyen a los más importantes fabricantes de vehículos aéreos no tripulados, a los que ofrecen una extensa gama de productos. Si bien el punto fuerte de UAV Navigation ha sido hasta ahora la telemetría de las aeronaves, con el paso del tiempo han desarrollado productos para sectores como la industria del automóvil, marina y eléctrico.

La compañía nació en 2004, de la mano del ingeniero aeronáutico Juan Luque, quien había participado en el primer proyecto español de avión no tripulado, denominado Siva, promovido por el Instituto de Técnica Aeroespacial (Inta). Los otros socios son el ingeniero electrónico Guillermo Parodi y el experto en aeromodelismo Salvador Fernández.

Helicoptero XL SNIPER dotado con un piloto automático AP04 UAV Navigation, capaz de realizar un vuelo completamente autónomo, minimizando así la formación del operador. Todo el equipo puede ser transportado y operado por dos personas desde una furgoneta pequeña, con un tiempo de despliegue de unos 30 minutos. Esta aeronave es capaz de llevar a cabo inspecciones detalladas de las líneas de alta tensión de electricidad. Utiliza una cámara especial de cardán doble con sistemas de vídeo CCD óptico y de infrarrojos para detectar automáticamente las anomalías de la red, incluidos los "puntos calientes".

ATLANTIC, un avión no tripulado ATOL (de despegue y aterrizaje automáticos), con una autonomía estándar de 3 horas diseñado para la vigilancia, control de incendios y misiones de inspección de líneas eléctricas.